Una muestra más de la falta de previsión del Sr. Ábalos

El tiempo sigue dándonos la razón: el Sr. Ábalos llegó sin los deberes hechos al final de la concesión de la AP-7. Y cada vez van apareciendo más evidencias de ello.

La muestra más clara de su falta de previsión fue la tardía contratación del mantenimiento de la autopista.

La licitación del contrato de conservación, para cuando pasase a gestión pública la infraestructura, se inició nada menos que en noviembre de 2019, cuando ya debería haber finalizado el procedimiento (que acabó en diciembre de 2020).

Es decir, que el ex-ministro llegó con un año de retraso a esta cuestión tan fundamental. Lo que obligó a acudir a declaraciones de emergencia y contratos de urgencia. Todo por culpa de no haber gestionado con diligencia.

 

Otra derivada de la falta de previsión fue el aumento de peligrosidad en los giros a la izquierda que quedaban en algunas salidas, donde los vehículos tenían que incorporarse a la N-332 de una forma muy poco segura.

Tras la liberación, con el aumento del tráfico, las salidas de Favara y Oliva se convirtieron en los puntos más conflictivos de nuestra provincia. Lo lógico hubiese sido solucionar esta predecible problemática antes del final de la concesión, pero la falta de previsión hizo que se resolviese meses después de haber aumentado el peligro.

Por esa razón siempre advertimos del desproporcionado triunfalismo con el que se pretendía "vender" una cuestión en la que el ministerio, simplemente, cumplía con la que era su obligación. Y encima tarde.

A diferencia de Favara, donde todo transcurrió con la normalidad propia de la materia, en Oliva asumimos unos costes que correspondían a otra administración, así como la gestión de un farragoso expediente que nos ha colapsado todavía más. Y ello acompañado de un descarado ejercicio de propaganda, con vídeos semanales de la Sra. Morell figurando en unas obras que ni siquiera eran municipales. En definitiva, un triunfalismo improcedente, como ya señalé en su momento.

 

Y ahora, nuevamente, vuelve a ponerse de manifiesto la falta de previsión. Esta vez en relación al cruce del Camí Vell de Gandia, en su bifurcación con el de Xàtiva. Un punto negro sobre el que, en junio de 2020, presentamos una moción que acabó aprobándose.

Casi dos años después, el ministerio da un primer pasito para solucionar este grave problema. Un primer pasito en un proceso que puede durar años. 

Por tanto, continúan sin estar justificados los triunfalismos.Y menos aun cuando nos quedan tantos asuntos pendientes con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana: el cruce del Hostal de Sant Jaume, las pantallas acústicas de la AP-7 a su paso por las urbanizaciones de montaña y, sobre todo... EL TREN.

A este ministerio le quedan muchas promesas por cumplir en nuestra ciudad.

Al respecto, me llama la atención el escaso celo reivindicativo de los concejales de PSOE y Compromís sobre todos estos temas tan importantes. Me parecían mucho más exigentes cuando Pedro Sánchez no estaba en la Moncloa ;)